Паровая романтика
Разбередил мою консервативную душу товарищ dlinyj.
И решил я познакомить читателей с интересными людьми, знакомыми с паровой техникой не понаслышке.
Итак, parovoznik, и его (их) сайт.
О дизайне промолчу ибо не о нем речь.
Мы – небольшая группа энтузиастов-любителей ретро техники (в основном, железнодорожной), и в частности паровой машины. Все началось весной 2003 г. Попался мне на глаза старый двухцилиндровый двигатель ПД-20, хотел его выбросить- он валялся у меня во дворе лет 15. Но почему то стало жаль этого ветерана и стали сами собою в голове гулять мысли, как бы его использовать поинтереснее? И вот однажды клюнула идея использовать его как паровую машину. Взялся за это дело с энтузиазмом первых пятилеток. Через месяц переделанный ДВС заработал как паровая машина. Это воодушевило, стал придумывать паровой котел для нее, придумал, сделал, заработало! Ну а дальше – понеслась! Появились «сочувствующие»- стало весе жить. Потом почувствовал в себе силы сделать действующую модель паровоза и за год сделал, об этом мечтал с детства. В качестве летнего отдыха ездим по Российским медвежьим углам, ищем паровозы, да и другую интересную техническую старину. В общем все чем богаты, на сайте. В практической части у нас есть маленький «послужной список»: – Действующая модель паровоза в масштабе 1:20 – Действующая модель паровоза серии «Л» в масштабе 1:10 – Действующая модель танк-паровоза «Рак» в масштабе 1:10 – Действующая модель паровоза «Эр» в масштабе 1:10 Но мы делаем не только «дорогие игрушки», на нашем «боевом счету» также вполне настоящий и опробованный в работе локомобиль мощностью 15 КВт и универсальная паровая машина, переделанная из ДВС, то же проверена в деле.
No comments yet.